河南许昌魏都区履带吊

查钢丝绳术参数表。计算出钢丝绳的大破断拉力； 2、确定安全系数。以大破断拉力除以安全系数，确定钢丝绳能吊多重。平时的设备检修等起吊，安全系数不应小于3。如果是绞车用来提升人员则不小于9，用来提升物料则不小于7．5。 3、旧钢丝绳，则需要仔细检查绳的状况。 例如：公称21mm直径属于非标规格，20mm公称直径，实际直径为20.6-21.2mm，以6*19W结构为例，1570MPa强度级，麻芯，GB8918-2006重要用途钢丝绳中低破断拉力为207千牛，约21.1吨，起重货物的安全系数一般取6，断丝大起重量=21.1/6=3.52吨

起重机主要性能参数指标 起重机主要性能参数指标： 起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，是起重机设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。 起重机自重G 自重是指在标准配置下，整机的质量，单位为t或kg。 起重量Q 起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、起重量、总起重量、起重量等。 1．额定起重量Qn 额定起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。 2．总起重量Qz 总起重量为起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具和剧（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。 3．起重量Qp 起重量为起重机能吊起的物料的净质量。 该参数需要说明如下： 一，起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量，应醒目表示在起重机结构的明显位置上。 二，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。 三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的起重机，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是起重量。 起升高度 H 起升高度是指起重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。 1．下降深度h 当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时，其下放距离称为下降深度。即吊具工作位置与起重机水平支承面之间的垂直距离。 2·起升范围D 起升范围为起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之间的垂直距离。 跨度 S 跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，单位为m。 桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。 地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。 幅度L 旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m。非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水，平距离。 当臂架倾角小或小车位置与起重机回转中心距离大时的幅度为大幅度；反之为小幅度。 工作速度V 工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。 1．起升速度Vq 起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。 2．大车运行速度Vk 大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 3．小车运行速度Vt 小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。 4．变幅速度V1 变幅速度是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂小额定载荷，从大幅度至小幅度的水平位移平均线速度，单位为m/min。 5．行走速度V。 行走速度是指在道路行驶状态下，流动式起重机吊挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/h。 6．旋转速度ω 旋转速度是指稳定运动状态下，起重机绕其旋转中心的旋转速度，单位为r/min

履带吊维修保养很，也很复杂，毕竟是上百万的大家伙，面面俱到才能后期工程的顺利 小编以黄石至阳新公路大桥及接线工程为例，简单介绍一下履带吊使用前，常规检查一共分为9项 1 履带吊吊钩是否存在裂纹、磨损是否过度、是否变形，转动是否灵活 2 履带吊超载保护装、力矩限位器、极限限位器等限位装置是否完好 3 履带吊的钢丝绳有无断丝、断股情况，是否润滑良好 4 履带吊制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷 5 履带吊液压制动是否漏油、渗油情况 6 履带吊卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况，绳槽与筒壁磨损是否超标 7 履带吊的滑轮是否设有防脱绳槽装置滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活 8 履带吊车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象 9 其他项(根据履带吊吨位、型号不同检查剩余项)

不检查新配件质量 在更换配件前，有些操作人员对新配件不做技术检查，拿来直接安装到设备上，这种做法及其不科学。有一些配件由于库存时间过长，性能可能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。 在更换新配件定要进行必要的检查测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件无故障，杜绝其引起不必要的麻烦。
螺栓使用混乱的现象 在维修设备时，乱用螺栓的现象还比较，因螺栓性能、质量不符合技术要求，导致维修后机械故障频出。履带吊使用的螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。 实际维修中，有些操作人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到标准螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给履带吊的后期使用留下故障隐患。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象；有些螺栓经使用后会出现拉伸、变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后换新的螺栓，因操作人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易导致机械故障或事故的发生。 因此，在维修履带吊时，切忌乱用螺栓。 6、螺栓拧紧方法不当 履带吊各部位固定或连接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些操作人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧（有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。
施工前，充分理解说明书，参考以往的安装经验，制定出一套完善可行的施工方案，同时施工准备工作要提前做充分，能地面完成的工作尽量别带到高空去做，这样降低施工难度，从而确保施工工期的顺利实施。雨雪天气和刮风时可以停止高空作业在地面工作，天气好时抓紧施工，合理安排工序，提高机械利用率。
严格按图纸和说明书安装，为了降低安装吊车的成本，施工前先做好准备工作，再要求吊车进场，减少机械费用。人员配备合理，各工种，施工前明确各工作人员职责，施工中各司其职，严禁推诿、扯皮现象。施工人员要对施工程序和施工方法熟练掌握，能够单作业。安全员全程监护，质量人员在完成一道工序后，立即进行验收，合格后进行下道工序，使各工序衔接顺畅、紧凑，避免窝工和返工现象。工器具配备，但不浪费；避免不必要的工器具倒运和由于工器具不到位而影响施工的现象。工期安排合理，避免施工人员疲劳作业或松散作业。
施工安全注意事项
1. 强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。
2. 夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。
3. 施工中高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。
4. 非强夯施工操作人员，不得进入夯点50米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。
5. 六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。
6. 强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。
7. 夯机在工作时，壁杆仰角一般可调在70°~75°。
确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。
1. 防止因脱钩器失灵夯锤上升过高而发生事故。
2 夯锤落下时，在脱钩器下降至夯锤钩环顶时，挂钩工不得提前下坑挂钩，且严禁站在夯锤上随锤提升。
3 及时消除夯锤上粘土，严禁夯锤排气孔堵塞。
4. 当坑内地基土因含水量过高或其它原因而吸锤时，应采取措施排除，不宜强行提锤。
5 转移夯锤时，起重机吊夯锤应缓慢均匀移运，移距不宜过大，龙门架随起重机转移时，支脚底架离地面不宜超过50cm。
6. 建立符合标准要求的职业健康安全管理体系。
7 严格执行班前、班后、定期检查等检查制度。
8 各岗位操作人员经过培训和安全教育方可上岗作业。
9. 施工前，认真检查设备及配件情况，严防机械伤害事故。
10. 夜间施工要充足照明。
11. 禁止吊车提锤长距离行走。
12 起吊夯锤时，司机应注意观察，避免锤角和扒杆相撞。
13. 每班前仔细检查吊车扒杆撑杆、自动脱钩、脱钩用滑轮、钢丝绳接头等是否完好。
14. 检查卷扬机上钢丝绳是否整齐排列，严禁挤压紊乱状况下施工。
15. 检查扒杆、主钩钢丝绳断丝是否超过规定。
16. 检查起锤高度、回转半径是否超过大限制。